الجرار عبارة عن آلة طاقة زراعية تستخدم لسحب أو قيادة الأدوات والآلات المختلفة. يتكون هيكلها بشكل أساسي من المحرك، ناقل الحركة، نظام السفر، نظام التوجيه، نظام الكبح، النظام الهيدروليكي، النظام الكهربائي، والكابينة.
المحرك: مصدر طاقة الجرار، وعادة ما يكون محرك ديزل ذو عزم دوران مرتفع واستهلاك منخفض للوقود. تحدد قوة المحرك قوة سحب الجرار وكفاءة التشغيل.
ناقل الحركة: يشمل مكونات مثل القابض وناقل الحركة والمحور الخلفي والتفاضلي، ويستخدم لنقل قوة المحرك إلى عجلات القيادة. تحتوي ناقلات الحركة عادةً على تروس متعددة لتلبية متطلبات التشغيل المختلفة.
السفر: يتكون هذا بشكل أساسي من الإطارات أو المسارات. تتراوح أحجام الإطارات من 6.0 إلى 12 ملم، وهي مناسبة لمختلف ظروف الأرض. تعتبر الجرارات المجنزرة أكثر ملاءمة للأرض الناعمة أو الموحلة.
التوجيه: يشمل مكونات مثل عجلة القيادة، ومعدات التوجيه، وقضبان التوجيه، ويستخدم للتحكم في اتجاه الجرار. تتميز بعض الجرارات أيضًا بنظام توجيه هيدروليكي لتسهيل التشغيل.
نظام الكبح: يتحكم هذا النظام في تباطؤ الجرار وتوقفه، عادةً باستخدام الفرامل الميكانيكية أو الهيدروليكية.
النظام الهيدروليكي: يقوم هذا النظام بتشغيل الأدوات المعلقة وتنفيذ وظائف هيدروليكية أخرى، مثل الرفع والخفض والإمالة. يؤثر أداء النظام الهيدروليكي بشكل مباشر على كفاءة تشغيل المعدة.
النظام الكهربائي: يشمل هذا النظام مكونات مثل البطاريات والمولدات ومحركات التشغيل والإضاءة، مما يوفر الطاقة وتشغيل المحرك.
الكابينة: تتميز الجرارات الحديثة عادةً بكابينة مغلقة، مما يوفر بيئة عمل مريحة. تشتمل بعض الطرازات المتطورة-أيضًا على أجهزة تكييف الهواء وأجهزة الصوت.
